Culiacán, Sinaloa.- La importación ilegal de camarón proveniente de Ecuador tiene prácticamente en la lona a las granjas de Sinaloa, puesto que los precios de venta están por debajo de los costos de producción.
Lo anterior lo afirmó Carlos Urías Espinoza, director de la Confederación de Organizaciones Acuícola del Estado de Sinaloa, quien señaló "hay una suspensión definitiva que no la hemos podido hacerla valer, lo más que hemos logrado es visitas a aduanas y casi negociar una de las aduanas, que es la de mayor impacto en el comercio ilegal".
Sostuvo que a pesar del cierre de la aduana de Suchiate, en Chiapas, la brecha se abrió más, sobre todo en la frontera norte del país, donde han observado un contrabando desmedido de camarón ecuatoriano.
Indicó que por lo menos 21 mil toneladas anuales pasan de contrabando por las aduanas.
Aunque el presidente Andrés Manuel López Obrador descartó en una 'Semanera' el tratado de importación del marisco entre Ecuador y México, Carlos Urías señaló que Sinaloa está perdiendo 5 mil millones de pesos.
Explicó que el fundamento del amparo es que no hay un control sanitario y el camarón que entra ilegalmente ha traído enfermedades emergentes que le ha costado mucho dinero al sector porque dañan la salinidad al medio.
"Al estado no le pedimos dinero, le pedimos Estado de Derecho y no lo han podido hacer", manifestó el director.
Todo esto ha provocado que las granjas camaroneras no se puedan levantar, llevando al cierre del 10% de las granjas en el estado.
Sinaloa tiene 900 unidades de producción, con 70 mil hectáreas, de las cuales no menos de 10 mil hectáreas van a quedar sin operarse y las que están operando es porque hubo recompras por parte de los que venden alimentos o bancas que se quedaron con unidades.
Detalló que Ecuador ha estado creciendo su producción a un ritmo del 20%, al crecer a estos ritmos de producción y no tener un mercado interno, pues en el país sudamericano hay 18 millones de habitantes y está produciendo un millón 400 mil toneladas el año pasado, obliga a vender al exterior a un precio menor.
Además tienen el litro diésel a 5 pesos, a 70 centavos el kilovatio (kw), la tasa de interés al 3 por ciento, lo cual no sucede en México y que el gobierno sí puede apoyar, ya que ellos regulan la tasa de interés y el precio de los insumos.
Finalmente, culpó al Estado por la apertura del comercio que hayan perdido su estatus sanitario.
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